Продукт

Технические характеристики:
Высокомодульная конструкция с высокой степенью взаимозаменяемости и короткими сроками поставки.
Более широкий диапазон передаточных чисел, обеспечивающий большую универсальность.
Интегрированный литой корпус, компактные размеры, высокая грузоподъемность, плавная передача и низкий уровень шума.
Превосходное предотвращение утечки масла с более надежной герметизацией, подходит для более широкого диапазона условий эксплуатации.
Высокое соотношение цены и качества при минимальных требованиях к техническому обслуживанию.

◆ Планетарный редуктор серии P оснащен эвольвентной планетарной передачей, что позволяет разумно использовать внутреннее и внешнее зацепление и распределение мощности. Таким образом, он отличается небольшим весом, компактными размерами, широким диапазоном передаточных чисел, высокой эффективностью, плавной работой, низким уровнем шума и высокой адаптивностью.  
◆ Корпус изготовлен из ковкого чугуна, что значительно повышает жесткость и ударопрочность корпуса.  
◆ Типы входов: коаксиальный вход, вход косозубой передачи, вход конической передачи-косозубой передачи, вход конической передачи.  
◆ Типы вывода: внутренний шлиц, полый вал с термоусадочной мембраной, внешний шлиц, сплошной вал со шпонкой.  
◆ Типы монтажа: горизонтальный монтаж, вертикальный монтаж, монтаж с помощью моментного рычага.  
◆ Продукция серии P имеет размеры от 9 до 34 и оснащена планетарными ступенями трансмиссии 2 и 3. Коэффициент скорости составляет от 25 до 4000.  
◆ Модульная конструкция допускает вариации и комбинации в зависимости от требований заказчика.  
◆ В сочетании с сериями R и K можно достичь большего передаточного числа.

Технические параметры:  
Диапазон передаточных чисел: базовая модель 25～4000  
Диапазон крутящего момента: 2,6～900 кНм  
Диапазон мощности: 22～1920 кВт

Червячный редуктор WP разработан на базе редуктора WD. Червяк изготовлен из высококачественной стали 45# путем термообработки, а червячное колесо отлито из оловянной бронзы, что обеспечивает хорошую износостойкость, особенно с точки зрения несущей способности. В основном он используется для снижения скорости в различном механическом оборудовании, таком как пластмассы, металлургия, напитки, горнодобывающая промышленность, подъемно-транспортное оборудование, химическое машиностроение и строительство.

Особенности:
1. Он может достигать большого передаточного отношения при одноступенчатом уменьшении, имея компактную конструкцию. Большинство моделей этого редуктора обладают хорошей способностью к самоблокировке, что позволяет экономить тормозное устройство в механическом оборудовании, требующем торможения.
2. Потери на трение зацепления между червячной резьбой и поверхностью зуба червячного колеса велики, поэтому эффективность передачи ниже, чем у шестерен, и она склонна к нагреву при более высоких температурах.
3. Редуктор имеет более высокие требования к смазке и охлаждению.
4. Хорошая совместимость: и червяк, и червячное колесо изготавливаются в соответствии с национальными стандартами, используются стандартные компоненты, такие как подшипники и сальники.
5. Корпус доступен в двух типах: базовый тип (с опорной плитой и вертикальной или горизонтальной конструкцией) и универсальный тип (прямоугольный корпус с несколькими фиксированными отверстиями для винтов, без опорной плиты или с дополнительными вариантами опорной плиты).
6. Метод соединения входного вала имеет базовый тип (один входной вал или два входных вала) и тип фланца двигателя.
7. Направление выходного и входного валов включает входной вал вверх или вниз, выходной вал вверх или вниз и входной вал вверх или вниз.
8. Два или три редуктора можно объединить в многоступенчатый редуктор для достижения чрезвычайно большого передаточного числа.

Условия труда:
1. Скорость червячного редуктора не должна превышать 1500 об/мин.
2. Диапазон рабочих температур составляет от -40℃ до +40℃. Если температура рабочей среды ниже 0℃, перед запуском смазочное масло необходимо нагреть до температуры выше 0℃. Если температура рабочей среды превышает 40℃, необходимо принять меры по охлаждению.
3. Входной вал червячного редуктора может вращаться как в прямом, так и в обратном направлении.

Меры предосторожности:
1. Червячный вал ни в коем случае нельзя использовать в качестве входного вала.
2. Соответствующий двигатель (т.е. мощность) не должен превышать значения, указанного на заводской табличке.
3. Если пользователь хочет изменить направление входного вала, торцевые крышки обоих концов вала можно снять, червячный вал можно вынуть, отрегулировать на 180° и установить заново. При сборке не ударяйте по нему с силой; медленно вращайте оба вала, чтобы они вошли в зацепление.